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综合市场上现有消防产品的灭火能力，笔者简单阐述如下几点意见：

普通干粉：普及范围广，有一定的灭火能力，目前一般物资仓库大多正在使用，但较其他种类灭火剂而言，其灭火性能平平，不适应扑灭燃烧剧烈，范围较大的火灾；对物流仓库此类对消防器材灭火能力要求极高的场合并不十分实用。

二氧化碳：释放时要达到有效灭火浓度，需要一定时间，属于通过隔绝氧气进行物理灭火的灭火剂类型，灭火速度慢，灭火能力有限，且液态CO2汽化时造成周围空气中水汽大量冷凝液化，并产生酸雾，对被保护物有不利影响。

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义乌市剑斌货运有限公司与您分享半挂车与全挂车的区别

全挂车的种类很多，其基本型的车架、车身、行走系统等与货车基本相同。栏板式车厢一般用薄钢板制成，车厢栏板上冲压出纵向的凹棱板，横向焊有凸筋，用以增加车厢的刚度，减少车厢的质量；车厢底板一般采用木板并覆盖以薄钢板，或采用铁木混合结构底板；企业只有不断投人必要的物质资料，才能进行生产和保证其经营活动的连续性。车架通常采用16mn钢板，压制成型材焊接或柳接而成。车架的纵、横梁多采用槽型界面结构，两根纵梁前后等宽布置，使车架具有较好的抗弯性能。

许多口岸城市建设了一批以市场信息为基础，以产品配送为主业，以现代仓储为配套，以多式联运为手段，以商品交易为依托的大型多功能综合物流中心或物流基地，并成为区域性的物流中心城市。

如广州港在发展主业的同时，利用港口的优势，兴办了水产品交易市场。青岛港依托煤炭、原i油、矿石、集装箱四大支柱货种的物流优势，大力培育矿石、原i油、煤炭及化肥、粮食等港口现货市场和区域性航运交i易所。从国际物流发展趋势看，我国应积极培育具有国际竞争能力的大型枢纽港口，努力发挥其在推动我国现代物流跨越式发展中的重要作用。要降低物流成本，必须从物流技术的改善和物流管理水平的提高上下功夫。

以储存和运输为支柱的物流是社会再生产过程的客观需要，是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件。虽然物流的储运不能促使物品使用价值的增加，但它能保持其已具有的使用价值不致受到损失，从而为物品使用价值的实现创造了条件。

同时，从物流活动本身来讲，它的具体职能如包装、装卸搬运、储存保管、运输等，都与实现物品的使用价值直接相关。所以，它们也是社会必要劳动，同样创造着物品的价值。